CMA CGM 调整美国旺季附加费，推迟部分费用实施日期

法国航运公司 CMA CGM 本周宣布了针对其三条服务航线到美国的附加费更新，其中包括两次附加费实施时间的推迟。

首先，原定于 1 月 15 日生效、针对从印度次大陆、中东海湾、红海及埃及运往美国东海岸和墨西哥湾沿岸所有集装箱的 1000 美元旺季附加费（PSS05），被第四次推迟至 1 月 18 日开始执行。紧接着，同样金额的另一项附加费（PSS06）也由原计划的 1 月 18 日延后至 2 月 1 日对上述相同路线的所有货物生效。此外，自 2 月 15 日起，还将对来自这些地区的所有货物（包括超尺寸货物但不包括散杂货）征收 1200 美元的附加费（PSS07）。值得注意的是，这些调整发生在各大船运公司与国际码头工人协会达成协议之后不久，该协议覆盖了东海岸及墨西哥湾地区 14 个港口内约 25,000 名工会成员的工作条件。

在中东地区，尽管受到也门胡塞武装对航运活动攻击的影响，CMA CGM 仍是唯一一家继续在红海运营的主要全球集装箱运输公司。其他航运企业则选择绕道非洲之角进行更长且成本更高的航行来连接亚洲与欧洲、地中海以及美国市场。此次增加的成本还反映了进口商为了赶在中国农历新年假期前完成备货而提前大量进货的情况 —— 中国工厂通常会在春节期间关闭数周。

二月份还将见证重新洗牌后的海洋联盟和船舶共享协议正式启用，这一转变可能会导致延误和拥堵问题加剧。作为海洋联盟的一员，CMA CGM 与中国远洋海运集团、长荣海运及东方海外共同合作。该公司表示，除非另有通知，否则上述附加费将持续有效。

另外，CMA CGM 早些时候曾宣布，自 1 月 18 日起，将对从地中海前往美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口的集装箱收取 1300 至 2500 美元不等的旺季附加费