MSC 升级东 / 西网络服务，增强全球港口连接

地中海航运公司（MSC）宣布对其独立的东 / 西网络服务进行重大升级，通过增加额外的港口停靠来加强亚洲、欧洲、美国和加拿大之间的连接。这些更新将于 2025 年 2 月生效，体现了 MSC 不断致力于扩大其海运网络、为客户提供更直接的港口对选择，并确保具有竞争力的运输时间。

Mustang 服务整合

作为此次增强的一部分，MSC 将连接亚洲与美国西北部和加拿大的 Mustang 服务整合到其东 / 西网络中。更新后的轮换航线包括以下港口：厦门、盐田、宁波、上海、釜山、西雅图、温哥华、波特兰和釜山。

新增越南停靠点

此外，通过 Pearl 和 Chinook 服务航线在越南头顿和海防的新港口停靠，进一步加强了亚洲和北美之间的连通性。

亚洲至欧洲贸易网络改善

MSC 的亚洲至欧洲贸易网络也将得到显著改善，具体包括：

• 狮航和龙航航线将在南沙新增港口停靠。
• Swan-Sentosa 航线将增加盐田西行停靠点，并经横滨直飞日本，取代之前停靠的釜山。
• Jade 航线现在将在前往地中海之前停靠印度维津贾姆港。
• Dragon 服务将在其东行航线上用维津贾姆取代科伦坡。

亚洲和北欧之间的贸易

对于亚洲和北欧之间的贸易，Britannia 航线现在将包括停靠科伦坡。同样，科伦坡港将被添加到从美国东海岸东行返回亚洲的美洲航线中。

美国东西海岸连接

Orient 和 Lonestar 航线将引入釜山西行停靠点，分别将美国西海岸和东海岸的贸易与亚洲连接起来。

欧洲停靠港调整

Albatros 航线将对其欧洲停靠港进行调整，继费利克斯托之后增加伦敦门户。

MSC 表示，这些最新的 2025 年东 / 西网络更新及其选项不会影响其在全球提供的任何其他航线的吨位或部署。通过这些改进，MSC 将继续为客户提供高效、可靠的海运服务，满足全球贸易的需求。