A.P. 穆勒-马士基公司庆祝最新双燃料甲醇集装箱船“Alexandra Maersk”命名仪式

近日，A.P. 穆勒-马士基公司在英国费利克斯托港隆重举行了其最新双燃料甲醇集装箱船“亚历山德拉·马士基”的命名仪式。英国海事部长迈克·凯恩、国际海事组织（IMO）代表、客户及马士基员工共同见证了这一盛事。Primark公司的人力资源与文化总监伊莱恩·康登作为该船的教母，象征着马士基与其客户Primark之间紧密的物流和可持续发展合作关系。

图片来源:maersk 官网

“亚历山德拉·马士基”是马士基自有船队中第六艘能够使用甲醇作为主辅燃料的船舶，也是计划于2024年和2025年交付的18艘大型双燃料甲醇船中的第五艘。每艘船舶的载箱量超过16,000标准箱（TEU）。

英国海事部长迈克·凯恩在仪式上表示：“能够参加‘亚历山德拉·马士基’的命名仪式是一种荣幸。这是首批使用绿色甲醇的集装箱船之一，正是我们需要的创新，以实现更绿色、更清洁的海事行业，这对人类和地球都有益。提供更绿色的运输是我们的首要任务之一，我们将通过减少有害温室气体排放和投资替代燃料和技术来实现这一目标。”

Primark首席执行官保罗·马钱特也在仪式上发言：“我们致力于减少整个运营过程中对环境的影响，包括我们的供应链。通过与马士基的合作，我们开始引入绿色燃料替代品，如生物燃料，用于运输我们的产品。使用马士基的ECO Delivery Ocean产品，并在马士基的货船上用绿色燃料替代化石燃料，我们正在减少海运中的温室气体排放。这对我们Primark来说是一个非常重要的步骤，因为它支持我们到2030年将碳排放减半的目标。”

马士基首席执行官文森特·克莱尔克表示：“看到像Primark这样的客户采取行动并与我们合作以实现海运脱碳，令人欣慰。绿色转型的真正进展需要集体努力。为了加速转型，我们需要国际海事组织帮助缩小绿色燃料和化石燃料之间的价格差距，使绿色选择成为所有人的最佳选择。上周的IMO会议在这方面迈出了正确的一步，但未来几个月还有很多工作要做。我们保持希望，并继续尽我们所能推进航运的绿色转型。”

新的甲醇动力船是马士基雄心勃勃的脱碳计划的核心，因为低排放甲醇相比传统的化石燃料如燃油，可以减少65%到90%的温室气体排放（具体取决于甲醇的原料和生产过程，按生命周期计算）。

按照马士基公司以创始家族成员命名船舶的传统，“亚历山德拉·马士基”以A.P. 穆勒-马士基公司创始人A.P. 穆勒的姐姐亚历山德拉·马士基-穆勒（1868-1953）的名字命名。

马士基公司设定了到2040年实现净零排放的雄心目标，并已通过科学目标倡议（STBi）的测试和批准。减少温室气体排放的燃料是实现这一目标的关键。绿色甲醇的具体减排效果取决于生产过程以及原料和生产的甲醇的运输方式。由生物原料制成的甲醇在生命周期基础上相比传统化石燃料可达到约65-70%的温室气体减排，而合成生产的绿色甲醇，即所谓的e-甲醇，旨在实现高达90%的温室气体减排。