2024年中国排名前5的港口

2024 年中国的海运业再次迎来了一个极为成功的年度。从 1 月到 10 月，中国 12 个主要港口的集装箱吞吐量达到了 2.764 亿标准箱（TEU），同比增长了 7.6%。

上海港 - 4325 万 TEU

作为全球第一大港，上海港在 2024 年继续稳居榜首，连续第四年成为中国乃至全球最繁忙的港口。今年前 10 个月，上海港处理了 4325 万 TEU，同比增长 7.6%。与去年相比，上海港在 2024 年初表现强劲，第一季度就达到了 7670 万 TEU，比去年同期增长了 10%。此外，上海港还致力于减少碳排放，洛杉矶 - 长滩 - 上海绿色航运走廊合作伙伴在今年 10 月发布了首份年度进展报告，概述了过去 12 个月在实现零生命周期碳排放集装箱船方面的进展。同时，马士基宣布将上海作为其新的全球拼箱货物（LCL）门户，新增超过 50 条贸易航线，使得通过上海港连接的直接 LCL 路线超过 200 条。

宁波舟山港 - 3283 万 TEU

位于浙江省的宁波舟山港连续第四年位居第二。该港口在 2024 年前 10 个月处理了 3283 万 TEU，同比增长 8.8%。宁波舟山港集团与海洋网联船务（ONE）近期在中国举办了一场会议，讨论最佳实践并探索岸电消耗的新方法。

深圳港 - 2766 万 TEU

深圳港继续保持第三的位置，尽管去年略有下滑，但今年前 10 个月的吞吐量为 2766 万 TEU，同比增长 14.9%。深圳港也在加速推进脱碳工作，今年 9 月，深圳港集团与长滩港等多家合作伙伴签署了一份谅解备忘录，共同致力于海洋贸易的脱碳。

青岛港 - 2576 万 TEU

青岛港位于黄海沿岸，连续第三年排名第四。2024 年前 10 个月，青岛港处理了 2576 万 TEU，同比增长 7.8%。虽然这一增长率较 2023 年的 11.7% 有所放缓，但仍显示出稳健的增长势头。

广州港 - 2175 万 TEU

广州港连续第三年保持第五位，2024 年前 10 个月处理了 2175 万 TEU，同比增长 4.7%。尽管这是所有上榜港口中最低的年增长率，但相较于 2023 年的 2.5%，仍提高了 2.2 个百分点。今年早些时候，希腊比雷埃夫斯港与广州港建立了合作关系，双方承诺建立持久联盟，应对当前和未来的挑战，并计划增加绿色投资和创新解决方案以减少碳排放。