运费下降幅度有所收窄，部分航线已经止跌回升！

据悉，12月22日，长荣海运召开新闻发布会，对重大信息进行说明。长荣海运总经理谢惠全用“寒风凛冽，落叶纷飞，热切期盼经济回暖”来形容航运市场的现状。

他在会上提到，近期船舶装载量较11月份有所增加，美线整体装载率达到90%。他还证实，农历新年前有运价调整计划，并表示整体市场形势不应过于悲观。

截至上周，上海出口集装箱运价指数（SCFI）已连续第28周下跌，但跌幅进一步收窄。谢惠全在接受采访时指出，虽然近期海运费率继续下滑，但幅度有所收窄，部分航线止跌回升。综合来看，春节前的市场行情有望小幅回升，整体市场形势不应过于悲观。

上海航运交易所最新公布的上海出口集装箱运价指数数据显示，综合指数为1107.09点，较上期下跌1.4%。报道称，上周我国出口集装箱运输 市场总体平稳，运输需求出现企稳迹象。大部分航线运价下跌，但跌幅较小。

•欧洲航线：上海港至欧洲基本港市场运价 为1049美元/TEU，较上期下跌0.1%。上海至地中海市场运价为1896美元/TEU，较上期上涨2.4%。

•北美航线：上海至美西、美东市场运价 分别为1418美元/FEU和3096美元/FEU，分别比上期下降0.4%和2.3%。

•南美航线：上海至南美运价1570美元/TEU，较上期下跌4%。

•澳新航线：上海至澳新基港运价721美元/TEU，较上期下跌2.3%。

•波斯湾航线：上海至波斯湾基本港口运价为1152美元/TEU，较上期小幅下跌0.1%。

据悉，谢惠全在发布会上表示，12月份船舶装载情况好于11月份，美线整体装载率在90%左右。近期，GRI涨价方案已发给美线客户。脚柜的价格将增加约1,000美元。至于涨价能否成功，还要看客户的接受程度和整体市场。

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